\(V_{z}=5.6 v\)
\(V_{R_1}=9-5.6\)
\(V_{R_1}=3.4\)
\(\mathrm{I}_{\mathrm{R}_{1}}=\frac{\mathrm{V}_{\mathrm{R}_{1}}}{\mathrm{R}}=\frac{3.4}{200} ; \mathrm{I}_{\mathrm{R}_{1}}=17 \mathrm{mA}\)
\({{\text{V}}_{\text{z}}}={{\text{V}}_{{{\text{R}}_{2}}}}={{\text{I}}_{{{\text{R}}_{2}}}}\left( {{\text{R}}_{2}} \right)\)
\(\frac{5.6}{800}={{\text{l}}_{{{\text{R}}_{2}}}}\) ; \({{I}_{{{\text{R}}_{2}}}}=7\text{mA}\)
\({{I}_{\text{z}}}=(17-7)\,\text{mA}=10\,\text{mA}\)
$A$. સોલર સેલ માટ, $I-V$ લાક્ષણિક્રતા આપેલ આલેખનાi $IV$ (ચોઘા) ચરણામાં છે.
$B$. રિવર્સ બાયસમાં $p n$ જંક્શન ડાયોડમાં, મુખ્ય વિદ્યુત ભાર વાહકોને કારછેર મળતો પ્રવાહ $(\mu A)$ માં મપાય છે.